鋼制托盤一般要有載貨面、叉車孔和吊槽翼。木制托盤其基本結(jié)構(gòu)是用三根縱梁連接上下鋪板而成。鋪板與縱梁連接面需互相垂直，鋪板各木條需互相平行且平均分布。鋪在托盤上、下兩面的木板稱為鋪板，兩邊的鋪板稱為邊板。叉孔是通過縱梁或墊塊形成的?？v梁是長的扁方材料，垂直于鋪板。墊塊是方形木板，它上面垂直于鋪板的術(shù)板稱為梁板。為了使叉車易于插入叉孔，鋪板上特地加工出斜面，稱為倒棱。鋪板兩端凸起于縱梁和墊塊以外的部門，稱為翼，用于起重機(jī)吊運(yùn)。用繩子起吊貨物時(shí)，邊板兩翼輕易損壞，常在兩翼下面安裝與縱梁同長的加強(qiáng)板。
1．裝卸效率高鋼托盤裝卸效率高源于以下幾個(gè)岡素：
(1)鋼制托盤運(yùn)輸采用機(jī)械一次裝卸較大數(shù)量的貨物，可以縮短作業(yè)時(shí)間向運(yùn)輸效率。
(2)鋼制托盤的自重量小，亢貨物的裝卸、運(yùn)輸中消耗的人效勞動(dòng)較少。
(3)使用叉車使局層堆垛方便迅速，可以有效利劇空間。
2．實(shí)現(xiàn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化以鋼制托盤作為集裝工具，將品種、形狀不一的貨物統(tǒng)效率，還可以把貨物放在輸送線上，實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)自動(dòng)化。
3．搬運(yùn)靈活布貨物需要換裝時(shí)，鋼制托盤運(yùn)輸可以將貨物連同鋼制托盤從一個(gè)運(yùn)輸工具轉(zhuǎn)移到另一個(gè)運(yùn)輸工具。顯然，相對傳統(tǒng)的單件貨物運(yùn)輸，鋼制托盤運(yùn)輸要靈活得多，也節(jié)省了運(yùn)輸工具的等待時(shí)間。
4．有利于保護(hù)貨物鋼制托盤運(yùn)輸是將貨物連同鋼制托盤進(jìn)行整體搬運(yùn)、碼放在鋼制托盤上的貨物不需搬動(dòng)，從而可以防止貨物的損毀、損失、混裝等。這種優(yōu)點(diǎn)對f兒入庫作仆頻繁以及保管多品種貨物的中轉(zhuǎn)倉庫來說尤為重要。
5.可以節(jié)約包裝費(fèi)用碼放亢鋼制托盤上的物以簡化包裝，甚至不用包裝就可以市接裝運(yùn)，這樣更加節(jié)約包裝功用。
6．適宜于國際運(yùn)輸發(fā)展的需要鋼制托盤運(yùn)輸較好地適應(yīng)了港口的現(xiàn)狀，碼頭、倉庫無須新建或改進(jìn)，即可提高工效，緩解當(dāng)?shù)牡母劭趽頂D狀況。
